Liebe Caravanfreunde,

ich habe ein neues Zugfahrzeug (Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel mit Automatik) und der hat eine jungfräuliche schwarze Anhängerkupplung.
Ich meine mal gelesen zu haben, daß die Farbe auf dem Kugelkopf sich abreibt und die Reibebeläge der Antischlingerkupplung versaut und die dann laut knarzt, ist da was dran? Muß ich am Kugelkopf die Farbe entfernen?
Was habt Ihr mit Euren Kugelköpfen vor erstem Gebrauch gemacht?

Viele Grüße
Stephan

Hallo,
die Farbe muss ab.....
Dann greifen die Reibbeläge wesentlich besser und verdrecken nicht so schnell.
Ab und zu mit einem sauberen Lappen den Kupplungskopf reinigen.
Am besten machst du über den Kopf einen Ball oder ähnliches, dann rostet er nicht so schnell.

Gruß

Bertel

So, außer Bertel wollte mir wohl keiner nen hilfreichen Tip geben, aber ich hab mich nun belesen und mir den Kugelkopfschleifer für den Akkubohrer bestellt, denn ich werde nach dem entfernen der Farbe wohl öfter nachschleifen müssen, denn die AHK "hängt" ja ständig unter der Heckschürze und da wird sich dann sicherlich regelmäßig Rost bilden, den ich mit dem Schleifaufsatz vorm Ankuppeln schnell wieder entfernen kann.
Ich denke, auf die Jahre gesehen rechnet sich die 44,-Anschaffung dann doch, wenn ich das Teil regelmäßig nutze. Ich werde berichten...

Stepos hat geschrieben:So, außer Bertel wollte mir wohl keiner nen hilfreichen Tip geben.

Wenn einmal die absolut richtige Antwort gegeben wurde
braucht man die doch nicht mehrfach wiederholen.
Gruß Kurt

Nochmal zum Mitschreiben:
Kratze die Farbe ab!!!!
Deine Bremsbeläge in der Anhängerstabilisierung werden es dir danken.
Die mögen nämlich keine Farbe.

Falscher Text. Sorry.

Stepos hat geschrieben:ch hab mich nun belesen ...

das hättest schon vor der frage machen können. google spuckt dir dazu hunderte antworten aus, mit dem immer gleichen ergebnis.