Hallo!

Mein Kühlschrank funktioniert nicht mehr im Gasbetrieb.

Funke sichtbar, aber es kommt keine Flamme zustande.
Herd funktioniert, Therme funktioniert.
Drehregler des Kühlschranks hatte ich beim Zünden gedrückt.

Wie komme ich an die Düse und den Zünder, um diese zu reinigen?
Düse/Zünder befinden sich vermutlich unter der Schornsteinartigen Blechabdeckung auf der rechten Seite. Aber wie bekomme ich das ab bzw. da raus? Die Enden des Bleches sind anscheinend ineinandergeklemmt. Das könnte ich aufhebeln, aber bekomme ich das Ding dann da raus, und ist das überhaupt der richtige Weg?
Und ist es realistisch, dass es daran liegt, oder ist da erfahrungsgemäß eher was anderes defekt?

Hobby 560 KMFE, Bj. 1999.
Kühlschrank Electrolux C40/110, Modell RM4270.

Ich betreibe den Kühlschrank nur auf 230V und 12V, Gasbetrieb benötige ich immer nur für das Bestehen der überfälligen Gasprüfung. In zwei Wochen soll es auf den Campingplatz gehen, und da die Gasprüfung inzwischen Pflicht ist, habe ich nun die Befürchtung, dass der Urlaub sich erledigt hat, wenn ich den Kühlschrank nicht selbst repariert bekomme, denn einen Termin in der Werkstatt werde ich mutmaßlich nicht so kurzfristig bekommen.
Wäre klasse, wenn jemand helfen kann, so dass ich nicht auf blauen Dunst am Blech herumhebel.

Gruß,
Olaf

Die runde Blechverkleidung geht von unten fast bis zur oberen Wandöffnung, das bekomme ich vermutlich nie da raus.
Ich habe die Blechverkleidung unten auseinander gebogen und konnte sie ein paar cm nach oben schieben.
Den Brenner sehe ich nun, aber da ist kein drankommen mit Werkzeug.

Alternativ könnte ich den Kühlschrank ausbauen, aber wo ist der zu lösende Gasanschluss?
Die Gasleitungen kommen aus dem Schrank daneben, verlaufen an der Rückseite des Kühlschränke oben bis hinter das Waschbecken, und von dort irgendwie irgendwohin, ich glaube zu den Gasdrehreglern für die Kochstellen.Da kann ich ein kleines bisschen erkennen, wenn ich dir Schublade neben den Kühlschrank ausziehe.

Ich kann aber nicht erkennen, was ich lösen müsste, um den Kühlschrank dann rausziehen zu können.
So ein Sch...
[url=http://www.wohnwagenforum.de][/url

schau mal bei YOUTUBE, da gibt es einige Video`s, wo es genau beschrieben ist, wie man da vorgehen kann.
Gerade wie man das mit dem Blech und dem Kamin gut auseinander und wieder zusammen bekommt.

auch wie man den Brenner ausbaut, reinigt usw....

wäre jetzt zuviel das alles hier zu schreiben....Bilder und Video`s sagen mehr wie "1000 Worte"

Servus Olaf!
Normalerweise braucht man den KS nicht ausbauen, wenn man von hinten dran kommt, siehe oberes Foto.
Die Verkleidung mit dem Dämmstoff muß eigentlich nicht abgenommen werden, das ist lediglich die Isolierung der Heizpatronen und vom Kamin.
Wenn die Verkleidung mal ab ist - viel Spaß beim Wiederdran-Fummeln! ;-)

Der Brenner mit der Düse sitzt ganz unten, hinter dem rechteckigen Blech.

Hier kommen ein paar Links, die sich mit der Thematik beschäftigen, damit solltest Du gut weiterkommen:
--> https://www.mowo-geiger.de/Berichte/War ... chrank.pdf
--> https://www.womoblog.ch/Blog/Reiseberic ... nigen/598/
--> https://www.pincamp.de/magazin/ratgeber ... r-reinigen
--> https://forum.womoverlag.de/viewtopic.php?f=7&t=24521
--> https://wohnwagen-otto.jimdofree.com/ab ... hlersuche/


Viel Erfolg!

Hi!

Ich habe mir in den letzten Tagen schon einige Videos angesehen. An keiner der dort gezeigten Stellen ist bei mir der Anschluss der Leitung.

Stand der Dinge ist:
1. zwischen Brennerblech und Brennerschraube ist zu wenig Platz für Werkzeug
2. Brennerblech ist nicht lösbar, solange das Kaminblech im Weg ist
3. Kaminblech könnte nur per Zerstörung entfernt werden
4. grob gemessen passt sogar ohne Brennerblech kein übliches Werkzeug (und ich hab einiges) zwischen Brennerschraube und Außenwand

Ich habe jetzt eine sehr flache Knarre mit sehr kurzen Bits auf Amazon bestellt, damit müsste ich an die Kreuzschraube vom Brenner kommen. Wenn das nicht klappt, muss der Kühlschrank ein Stück raus, und dann muss die Leitung ab - wo auch immer die Verschraubung sein mag.
Rüdiger: die Videos schaue ich mir heute Abend an, ich danke Dir.

Und noch weiß ich nicht mal, ob der Brenner überhaupt der Grund ist, warum keine Flamme kommt.
Wie schaut das momentan aus, kommt man ohne Gasprüfung auf Campingplätze?

Servus
Komische Einbauart, da kommt man wirklich nicht an den Brenner und die Düse ran.
Hast du denn schon mal ne Zündung mit nem Stabfeuerzeug versucht ?
Vielleicht sind nur Spinnweben schuld.
Oder mit Pressluft alles freiblasen, zuerst den Kamin von oben und dann unten
von links nach rechts um Dreck wieder aus dem Brenner zu bekommen.
Dann testen und wenn er nicht anspringt wieder mit langem Feuerzeug.

Bei einem Ausbau musst ganz sicher den Kocher lösen. Alle Knöpfe am Bedienfeld abziehen
und alle Schrauben lösen. Dann das ganze Blech nach oben drücken.
Gruß Kurt

Bei der Zündung mit Stabfeuerzeug muss natürlich eine 2. Person innen die
Zündsicherung drücken.

Hallo miteinander!

Ich bin noch nicht am Ziel, aber bin weitergekommen, d.h. ich konnte die Ursache eingrenzen. Zuerst einmal vielen Dank für eure Tips!

Ich habe inzwischen mit Druckluft gearbeitet und konnte mit Gewalt das Schutzblech um den Brenner aushaken und ein bisschen verschieben.
Mit einer sehr flachen Miniknarre kam ich dann endlich an die Schraube, mit der der Brenner am Kamin befestigt ist und konnte diese mühsam lösen. Aber den Brenner bekomme ich trotzdem nicht ausgebaut. Er müsste knapp einen Zentimer nach unten bewegt werden, um den Brennraum aus den Kamin zu ziehen, aber der Brenner liegt unten auf einem Blech, das über die gesamte Breite des Kühlschranks reicht, mit einem Schwamm am anderen Ende. Zu dieser anderen Seite hin lässt sich dieses Blech zwar ein paar Millimeter nach unten drücken, aber nicht unterhalb des Brenners. Da komme ich vielleicht auf zwei Millimeter nach unten, und das reicht bei weitem nicht. Es sind keinerlei Schrauben o.ä. zu sehen an diesem Blech. Trotzdem bin ich deutlich weitergekommen (siehe unten) und tippe nun auf den Zündkopf, vielleicht auch die Düse.
Genau genommen liegt dieses Blech unterhalb des inzwischen gelösten Bleches, das den Brennraum abschottet. Nach allen Versuchen sehe ich keine Möglichkeit, den Brenner so auszubauen.

Rüdiger:
da sind gute Links dabei, insbesondere der erste ist sehr gut für das grundsätzliche Verständnis.

Kurt:
Dein Ratschlag, mit dem Feuerzeug zu testen, war simpel und gut. Mit Feuerzeug zündet die Flamme sofort, und nach einigen Versuchen bei gedrückten Regler nun auch wieder ohne längeres Festhalten. Ich glaube, das hat sich freigebrannt, zumindest war so die Idee.

Stand der Dinge:
- Gas kommt
- Gas brennt nach dem Anzünden mit dem Feuerzeug
- Flamme hält nach Loslassen des Reglers
- Aber: das Anzünden über Piezo funktioniert meist nur bei warmgelaufenen Kühlschrank/Brenner

D.h. ich drücke, drücke, drücke usw. den Taster, ich sehe deutlich einen Funken bzw. dessen Leuchten, aber es gibt entweder nur eine Verpuffung, meistens jedoch einfach nichts (zumindest nichts sicht-/hörbares.
Ich habe den Verdacht, dass der Funke zur falschen Stelle springt, und würde den Brenner gerne ausbauen, aber ... naja.


Gruß,
Olaf

Du musst den Kühli nach dem Anzünden mit Feuerzeug schon mal länger brennen lassen.
Ev. auch mal 24 Std. um zu sehen ob er gut kühlt.
Verpuffung sagt mir, dass da noch Spinnweben vorhanden sind.

Hallo!

Kurt:
Ich hatte den Kühlschrank an mehreren Tagen jeweils ca. eine halbe Stunde auf Gas laufen lassen. Das hätte zumindest Spinnweben u.ä. beseitigen müssen(?)

Aber es gibt positives zu berichten: Gasprüfung ist bestanden.

Ich vermute, dass ich mit der Druckluft-Aktion und dem händischen Zünden und Brennenlassen der Flamme letztendlich doch die Ursache behoben habe.
Ich hatte zwischendurch den Wohnwagen in der Waschbox mit Hochdruck bearbeitet, und sah irgendwann sehr viel Feuchtigkeit im Guckfenster des Kühlschranks. Vielleicht war auch das relevant, oder eine Kombination aus allem.
Wirklich brauchbar wurde die Piezo-Zündung, seit dem der Kühlschrank einige Tage lang auf 230V gelaufen ist.

Aber wie dem auch sei, es reichte aus, um die Gasprüfung zu bestehen, und das war erst mal das wichtigste. Der Prüfer meinte, es hätte beim dritten Versuch funktioniert, und das sei "im Rahmen".

Ich werde in den kommenden zwei Jahren hoffentlich daran denken, ab und an den Kühlschrank auf Gas laufen zu lassen, vielleicht hilft das.
Insgesamt sieht die Technik (Rohre) des Kühlschranks aber so aus, als ob ich bis dahin mal einen neuen kaufen sollte, und ich hoffe, dass es diese Bauform zum direkten Tausch noch gibt.

Gruß + Danke,
Olaf

Na dann passts doch wenn er funktioniert.
Neuer Kühli wegen etwas Rost hinter drin ?
Quatsch.
ich hab mehrere uralte Kühlis in Gebrauch im WE Haus.
Die funzen alle noch super.